ル・ボナーの一日

レジェ・ボストンを北欧のフェルディナンドカーフを使って作っております。
お客様の要望で、この革を使って作っておりますが、
フェルディナンドカーフで作る大きなバッグは、これが最後です。

私たちはこのエルク（大鹿）に似た質感でありながら、
鹿の弱点である表皮が弱い（革自体は丈夫なんだけれど）という部分をカーバーしながら、
より繊細にエルクの質感を表現したフェルディナンドカーフという、
生後６ヶ月の子牛の革が大好きでした。

率先して使うようにしましたが（フェルディーは最初この革を生かすためデザインした）、
高価だったためなのか、ル・ボナー以外使うところがなく、
零細なル・ボナーだけで北欧から買うのは厳しく(一度に買わなければならいロットがきつい）、
買い込んでいたデッドストックがあるだけとなりました。

そうこうしているうちに北欧最大手のタンナー・ボルゲ社系列の、
フェルディナンドカーフを作っていたタンナーは廃業してしまい、
ロットの数量をＯＫしたとしても、２度と購入することは出来なくなりました。

そのフェルディナンドカーフで作るレジェ・ボストンは良い感じになりそうです。
ソフトな革のためコバの磨き処理は困難な作業ですが、何とか磨けそうです。
内貼りは、今までの定番とは違って、今回からピッグスキンを使いました。
厚みと重さは増えますが、口元を開けた時に「わぁ～綺麗ぃ～！」という感動を感じるはずです。

それにしても、厚みがあるのに柔らかくしっとりしたカーフって、
作るタンナーがヨーロッパでも少なくなってしまったなぁ～。
残念な事であります。

同時に店舗展示用として、ダークブラウン色のタンニンなめしのバッファロー革でも、
レジェ・ボストンを作っています。これも内貼りはピッグスキンを使って作っています。
良い味わいのレジェ・ボストンが出来上がりそうです。

梅雨も開け、関西の暑～い夏が始まりました。暑い夏に、革製品なんて売れません。
でもカバン作りの方は終わり無き現在進行形。
目の前の人工の川・リバーモールで水遊びする家族連れを恨めしそうに見ながら、
私たちはカバン作り頑張っております。