ル・ボナーの一日

六甲アイランドの木々も紅葉し、落ち葉多い季節になりました。
この人工の島の木々は当然植林された木々ですが、
１６年前ここに来た頃に比べて緑深くなりました。
そして私たちもこの街にしっかり根付いたと思う今日この頃であります。

土曜日曜はル・ボナーが一番にぎわう２日間。
だから接客と雑談？に忙しくカバン作りは進まない。
焦りと楽しさの相克？に身をまかせる二人でありましたぁ～？。

ル・ボナーに集うお客様たちは色々なモノにこだわっておられる方が多い。特に男性。
バランス良く必要なだけのモノを趣味良く持っておられる方はダンディーだ。
年齢と共に枯れて、渋く厳選して数少なくモノを愛でる紳士は大人だ。でも思うのです。
馬鹿馬鹿しく数をコレクトして常識人に呆れられるのもまた良いではないかと。
そんな連中がいた方が世の中おかしく楽しいと思う。配偶者には迷惑な話だけれど。

土曜日そんなモノ好きが集うル・ボナーに孤軍奮闘ライターコレクターのＳ氏が来店したぁ～。
色々なモノにこだわる人いっぱい来られるけれど、ライター５００個以上はＳ氏だけ。

デュポン菌を感染させようと重いのにデュポンのライター色々３０個ほどを持参。
もっとデュポンあるそうだけれど、今回はケースに収まる数だけ。
いやはや素敵です。でも私は感染しません。

その中でも写真の品が特別貴重なのだそうな。
前左から２つが１９４０年代の、デュポンがライターを作り始めた最初期の品。
後ろに控えるのが、フランスの外人部隊用の別注品。
そして右端は～聞いたけれど忘れたぁ～。
デュポンはライター作る前はカバンや馬具を作っていた事etc話して頂いて
私は少し興味いだくけれど、やはりライターはそんなにはいらなぁ～い。

Ｓ氏の新居に母上が訪問した時、運悪くＳ氏の部屋のドアを開けてしまった。
そこで母上が垣間見たのは予期せぬライターだらけの世界。
嫁である奥様に「なぜこんなになるまで放置していたのぉ～！」と嘆いたそうな。
奥様とんだとばっちりであります。息子のＳ氏はこれからもライター道まっしぐらぁ～。

S氏は１０年間イタリア車のフィアット・ブントに乗っている。
１年で３０００キロ弱しか走らないそうです。と言う事は車なくても困らないということなのですが、
イタリア車はあまり乗らないのが長持ちの秘訣などと言いながら維持し続けている。
その程度しか毎年乗らないのならただの道楽車じゃないですかなんていう本音を言ったら
私自信の墓穴を掘ることになるから決して言わないけれど、
私と同じように車は無くても困らない生活を送れる人種であるのは確か。でもイタ車は面白い。
そんなＳ氏から不安になる話を聞いた。
弟さんが私と同じアルファロメオ１４５に載っていて（兄弟でイタ車とは）、
私と同じように溺愛しているのだそうだけれど、
前回の車検時に５６万円かかったそうです。私は相当に恐くなった。

そんなＳ氏がライター館への帰途に着いた後、私たちは作業しやすく変身した工房で、
ハミはティアの裁断の続きを、私はオーダーの財布風ポーチの内装部分の張り込み。
カバン作りがやはり私たち二人は一番好きだ。モノなんてなくても全然大丈夫でぇ～す・・・・・。
モンブランの１４６テレスコープは脳裏をよぎりはするけれどまだまだ。
仕事、シゴトと自分に言い聞かせる晩秋の夕方のボンジョルノ。

ところで来春　ル・ボナーの財布が雑誌の「サライ」で販売する予定です。
その折り紙財布のサンプルが出来ました。
シュランケンカーフの質感がシンプルに表現出来た財布に仕上がりました。
でも革がいっぱいかかって表と裏とで計３０デシ（１デシは10cm×10cm）。
そんなにかからないでしょうという人多いのですが事実かかってしまうのです。
ル・ボナーの作る品は見た目より革をいっぱい使ってしまうものが多い。

今の私たちはしなければならないことがいっぱいあって、焦りはいつもあるのですが、
充実した仕事生活を送れることに感謝する日々であります。

そんな私たちの傍らで迷犬チャーはマイペースで邪魔ばかりしています。
フワフワのベットで寝ていればいいものを、仕事する私たちにの傍に来て大股開き。
緩んだ皮膚は後から見るとムササビのようで、空を滑空出来そう。
でも駄目だぁ～。２０キロオーバーの体重では飛べない。